第四十四章 双斜切v皮托管 (第1/4页)
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李曙光非常自信地站起来道：“尊敬的各位领导，各位前辈，今天我非常感谢，宋总请我来和大家见面，并担任六一一所高级顾问。说实话在座的各位，都比我要年长，有更丰富的飞机设计研制经验，我是不够资格当这个顾问的。”
的确，这会议室中，除了李曙光，最年轻的人都有三十岁了，毕竟主管设计师这个级别，没有一定的资历是当不上的。
话音一转，李曙光道：“但是宋总这么看得起我，给我这个机会，那我就要大胆的提出一些建议，有不妥之处，还请大家指正。”
说着李曙光就拿起了两个木制的新歼方案模型，这是六一一所最新优化的结果，其中腹部进气的看起来很像F16战斗机，进气道椭圆形的。
而侧进气道的方案，则是跟歼九比较相似，的确这就是歼九优化而来的嘛。
李曙光指着腹部进气道：“咱们的新歼，首先是动力系统，必须要达到三代机的标准，也就是要装一台大推力加力式涡扇发动机，这个问题昨天我和宋总在六二四所，已经和江所长他们讨论过了，我们的航空发动机很快就会突破的，因此现在我可以很自信的告诉大家，我们的新歼，发动机加力推力不会低于十三吨，推重比不会低于七点五！”
听到这个消息，会议室里的设计师们，都纷纷的惊呼，这怎么可能？不会是涡扇六发动机吧，那玩意问题很多，根本不可能装上新歼的。
最初涡扇六发动机，便是给歼九战斗机配套的动力，尽管在去年涡扇六发动机，就进行了二十四小时地面持久试车，具备装机试飞条件，但是一直没有试飞，因为存在问题不少。
