第四十四章 双斜切v皮托管 (第2/4页)
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见大家的反应，李曙光自然知道，大家想的是什么，所以他便接着道：“这台发动机，不是涡扇六，而将是一台全新的涡扇发动机，现在咱们的六二四所，已经具备了研制条件和信心，不止是大推力涡扇发动机，我们还要研制中推力涡扇发动机，为歼七歼八大改型号换发。”
这个消息，更是一石激起千层浪，设计师们都纷纷的在下面小声议论起来。
李曙光接着道：“有了这么好的大推力涡扇发动机，我们就可以放手的去设计我们的新歼了，进气道与发动机的匹配非常重要，一个好的进气道，能够让发动机充分发挥它的性能，保证战机在各种飞行条件下的安全。现在这两个方案的进气道，一个是腹部皮托管式进气道，类似于F16战斗机的进气道，还有一个是两侧进气道，类似于米格二十三。我的建议是，采用更为先进的两肋进气中，一种最先进的双斜切乘波进气道！”
双斜切乘波进气道！这个名词，可以说在场的绝大多数设计师们，都还没有听说过，因为这种进气道，实际上目前在世界都还没有出现，只是李曙光在前不久和古总师他们讨论过这个进气道，歼八II战斗机即将采用的进气道。
当然宋总师是从当时的评审专家那里，知道了有这么一个进气道的，但是怎么设计他也不知道。
李曙光正色道：“大家对这种进气道，还不清楚是正常的，因为这种进气道设计，是我个人创造出来的，在国外也没有这样的设计！”
顿时，整个现场都要沸腾了，因为大家都不敢相信，李曙光能设计出一种全新的进气道来，因为这个可不开玩笑的，毕竟进气道的设计非常复杂，可不是想象就能设计出来，要是随便画一个，大家都会，但是画出来的进气道能正常工作吗？这都是个问题。
但是看样子，李曙光又不像是在胡说八道的。
