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但是不管怎么说，雨石造船厂作为全亚洲最大的造船厂这点却是毋庸置疑的。而事实上雨石造船厂能有今日的景象，与严绍的不断投资也有很大关联。
毕竟若不是严绍不断的向雨石造船厂注入大量的资金，雨石造船厂也不可能会有今日的这番景象。
同样。上百艘船只一起建造和维修的景象，对于许多人来说也是罕见的很。尤其是那些从未走入过造船厂的人。更是难以想象眼前的这番景象。
即便是刚刚的金发青年和他的同伴，在刚刚进入造船厂的时候。也为眼前的这番景象感到震撼。
毕竟就算是在英国，这样的景象也是很难的一见的。也只有在第一次世界大战期间，因为战争的关系才有可能会见到眼前的这幅景象——————当然，现在也是可以见得到的，只不过现在位于英伦三岛的那些造船厂的船台和船坞上，堆放的却不是正在建造当中的船只，而是正等待着被分解的…
战争已经结束了，继续维持着如此庞大的海军，对于任何一个国家来说都是一个非常沉重的负担。尤其是对于本来就承担着极为沉重的财政压力的英国人来说，更是尤为如此。
也正是因为这个缘故，在战争结束之后，英国政府开始想办法摆脱这些负担。
先是一系列的老旧船只被退役，紧接着便是一些船只被出口给了南美的那些国家——————当然，这些船只原本也是从南美买来的，这次只不过是用半价重新卖回去而已，算起来，其实也算是双赢了。毕竟英国人得到了在战争期间最重要的主力舰，而这几个南美国家呢，却是可以用玩了三四年的代价，得到半价的战列舰。
当然，随着时间的逝去，这些战列舰是否还有当初的威力也是一个很难说的事情。但至少有一点还是很清楚的。那就是如果现在再继续建造战列舰的话，那么一艘最新式战列舰的造价，基本上已经相当于当初的两艘到三艘的样子。
这样的价格。可绝对不是南美那些国家，甚至不是寻常的小国能负担的起的…
