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这车时速达十公里一小时左右，能拉动三吨左右的货物，基本上一天就能送到，载重也高，非常完美。
至于开起来烟雾缭绕，吵的耳朵都要炸了，不能跑泥地，偶尔会趴窝这些问题，在时速和载货量和就地使用煤动力面前，全都不是个事儿。
只要煤铁跟的上，蒸汽拖拉机车说量产就量产，产出来就能投入使用，畜力行吗？
就是这么嚣张。
但这份嚣张只限于百公里内，路再长个几倍，刘琰就不敢大声说话了。
没办法，公路修起来的成本太高，材料费是一项，难度也是一项，之前修过的驿道扩建很容易，可那些没修过的，需要跨水搭桥的，以及更加复杂地形的难度和成本，就很让人自闭。
而蒸汽拖拉机本身也需要煤炭供应得上，一但距离过长，同样会出现运力成本高于运输物品本身过多的情况。
麻烦的是，华夏领土实在是太大了。
以后世的地图来说，南北东西直线距离长达五千公里以上，地形复杂之大，实际距离之长更要命，就现在这点不足三四千万的人口、技术水准想全覆盖的修路，是在想什么屁吃？
