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之后的几天，先是工程队来了，然后又是农机厂的设备陆续也到了，张绒跟大炮这会儿也没闲着，招人要折腾吧，岗位培训也要折腾吧，虽然都是一些零零碎碎的事，但加起来却也是让人忙得前后脚不沾地的。
马林自然也是很忙的，因为车底盘陆续的来了，虽然底盘都已经算是半成品了，但他们还是得往上加东西的，不过还好，马林的东西都是模块化的为的就是适应各种不同的底盘型号，毕竟它的产品不需要什么构型，无脑堆料就可以了。
电机方面，因为骆驼懂技术，所以马林给他们用了最好的，功率达到了570kw的超级大电机，大致相当于600匹马力，只是给他们加了个上限60公里的限制，不过为了防止客户自行改造，马林还专门配了一套说明书，上头就明确的标注出了几个地方，说这几个地方如果自行改造就不能享受任何售后服务。
不过这些成本本身就不算低，而多出来的那一百套底盘将将好能把成本给抹掉，总之就是人家那边算得非常精准，一点都不带多占马林便宜的。
当然，也不会让马林多占一毛钱便宜。
其实相比较燃油车的发动机来说，电机已经是个相当成熟而稳定的产业了，主要就是看电源那边的能力决定电机的上限，而马林为了能不让骆驼那边看不起，他直接给用上了最新的2x序列电池组，这里的2x全称则是叫2倍x型排列燃料电池组，一个x是两排9+9，一共有三十六块电池组共同供电，用料扎实且带劲。
而虽然这玩意叫农用车，但在说明书里也已经明确的说明了它能够用于野外应急、抗险救灾等等需要用电的场合，可以调整输出电压，甚至可以用来当发射车。
人家懂技术，那就给他最好的技术呵护，这就是一个脚踏实地生意人的良心。
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