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省里的波动迹象并不明显，知道两个月后，都一直维持着表面的稳定。
两个月之后，京城对柳省报请的省内高速路互联网工程项目做了批复，国家会对整个项目资金的百分之四十从中央财政中划拨下来，其余部分资金有柳省自行筹备。甚至允许一部分路段用贷款收费的办法来进行投建，也可以用引资的办法进行，谁投资修建，给予一定年限的收费主权，到期后有省里或国家收回。
京城对柳省这一大工程项目的支持非常明确起来，使得柳省在省里高层中引起震动。细算下来，这样的工程做下来，要几百亿的总投入，中央担负了百分之四十，柳省里还得筹备几百亿的资金。从目前看，柳省的财政虽说宽泛些，但需要投入的地方太多，又都是急需要的建设之地。要是将资金投放到高速路的建设，其他项目的建设势必会减弱。
为此，省里的争论也就产生。
争论的表象下，更主要的还是谁都想在这一大工程项目里参与进去。几百亿的工程项目，就算不贪也会有难以想象的利益吧。就作为最低的利益点来算，比如百分之五，都是从未有过的低回报了，都会有超过十亿的巨大利益。按百分之十算，有几十亿的利益在其中。从各个环节中扣下来，当真是了不得的大肥肉。
省里自然明白，这样的大利益空间不会是省里就能够完全吞下肚的，京城各家肯定会闻腥而动，会将主体的利益拿走，这也是必然。但省里参与者肯定也会将腰包塞满。
蒋国吉明白这些，也知道京城和省里的人怎么来看待这个事情，工程项目批下来之前，就有不少人在活动了，他一直都保持着沉默。如今，不可能在保持沉默了，同时，这样的工程项目与今后在政治上支持关系有着必然的联系。自己也不可能将这些人都堵死了，自己目前往前进阶的迹象非常明显，京城的态度也很明显，可在处理这一大工程项目中，必然会牵涉到这些政治利益团体。
省里这边是不能影响到自己的进步，然而，京城那些人自己站出来争这些利益的不多，更多的是在省里寻求代言人，让省里的这些人出来说话，之后他们将应得的利益拿走大部分。对于自己这方要怎么样去权衡，那是非常有考究的。
不能够一概而论地按人们的意愿去满足，但又要让真正影响到自己今后进步的人，不会跟自己捣乱。对于这些判断，是要有足够的信息来做保障，也会在今后具体的工作中慢慢地谈判。好在主动权在自己手里，政治上的事情本来就无所谓是非立场，核心还是在面对利益时会怎么样进行选择。
在这个事情上，蒋国吉与省委那边做了交底，省委的反应是让他自己做主，毕竟今后柳省这里的发展和具体工作，都是蒋国吉来掌控的。临走之前，不会再多事。
