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元旦刚过，便从中部航空工业基地传来好消息，直五重型运输直升机，终于在这时候完成了详细设计工作！
这次军方又组织了一批专家，奔赴中部航空工业基地，对直五详细设计进行评审，可以说这次评审也是非常的关键。
直五重型运输直升机，将成为世界上第一架采用纵列双旋翼布局的重型运输直升机，它比起苏联的米六重型运输直升机来说，有着独特的优势，所以这次专家们也是很期待的。
这次李曙光也早就来了，直五重型运输直升机，可是他的心中最重要的机型之一。
现在中部航空工业基地，发展得也非常不错，各个型号的研制工作，都在加快的推进，过程中当然会有一些技术上的问题，这次李曙光过来，便是帮助他们解决技术问题的。
直五重型运输直升机，终于在一月上旬就迎来了详细设计评审。
这次军方领导带队前来，可是非常的高兴，这是中国第一款重型运输直升机，此次评审关系重大，那是只能成功不能失败的。
直五重型运输直升机的起飞重量，虽然说不及米六直升机，但是它们的动力其实是相当的，两者的设计目标不同，直五重型运输直升机更注重实用性，特别是要能够上高原使用，所以它的发动机储备功率很大，这样不仅升限高，而且飞行性能好。
米六就不是这样的设计风格，它还是苏联的那一套粗放式的设计，为了创造最大直升机的纪录而设计的，所以它的飞行性能是很差的，特别是操纵性能差到极点，只有少数优秀的飞行员才能飞，而且维护保障非常的复杂。
