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由于进攻的猛烈和零下几十度的气温，法军士兵冻麻木了。法国从阿尔及利亚征集的殖民轻步兵，习惯于阿尔及利亚炎热气候，在零下十五度时，变得脆弱不堪。那天清晨，一营法国轻步兵冻僵到不省人事，当时指挥法军的少校也倒下了。于是由一个上尉担任指挥，但他的官太小，其他人不理睬他，背转身来就逃，直到一小队机枪在他们背后开火，士气才告“恢复”。法国总参谋长加利埃尼命令军队严防死守，任命亨利·贝当将军指挥凡尔登的保卫，来制止法军的溃逃。
贝当于1910年2月25日刚就新职，那天杜奥蒙就被德军攻占。在杜奥蒙炮台，原本是掘壕固守的一个法军轻步兵师，在坦克连续的炮击下，另外经受过十二万发德国炮弹后，这个法国步兵师开始溃散。在风雪交加和硝烟弥漫中。一支九人的德军巡逻队，跋涉到已被法国人放弃和放下来的吊桥处。其他士兵也跟进，直到有三百个感到惊愕的德军在这座炮台的坑道里徘徊，未发一弹，就攻占了这座强大的杜奥蒙堡垒。
杜奥蒙炮台的失陷，使法军士气受到沉重的打击。贝当对法军高级将领发表了自己的看法：“杜奥蒙是整个凡尔登防御系统的希望之所寄，一定要重新夺回来！”结果双方在凡尔登外围的几道防线处的战斗很快就变成了拉锯战。
打仗没有补给，是万万不行的。除一条二十英尺宽，从凡尔登到西南约三十五英里的巴勒杜克城的次要公路外，德国大炮把所有的路都切断了。沿这条公路有一条单向窄轨铁路，为和平时期的守军运输补给，但现在是远远不够的了，公路旁开辟了采石场，几千名法国的军士兵和成群平民一起工作，用铁镐和铁锹拓宽和铺砌路面。与此同时，贝当把前线分成若干防区，以分配重炮、枪弹和其他补给。法军通过巴勒迪克—凡尔登公路，源源不断地向凡尔登调运部队和物资，一周内组织3900辆卡车，运送人员19万。每二十四小时有六千辆卡车可以通过这条公路——平均每十四秒钟有一辆卡车。
但德国的坦克部队很快开到了这里，炸毁了法军的补给线。贝当只好坚持战场上的部队必须定期轮换，致使70的法军都参与了这场战役。而德军只有20参与了，结果在一个多月的战斗之后，残酷的战斗对法军造成了严重心理上的影响，几乎导致法军叛变，由于答应士兵今后再也不参加向德军进攻的严酷的战斗，才使叛变没有真正发生。以后法军士兵拒绝进行进攻性的战斗，只是守在战壕中进行保卫战。
经过几天的暂时平静后，德国第五集团军也开始在另一个地方，即在默兹河的左岸，在坦克的掩护下，重新进攻。被称为“死人”的陡岸周围血战中，协约国遭受了可怕的损失。轰鸣的坦克车，密集的高爆炮弹，使大地震撼，把人体、装备和瓦砾象谷壳那样飞掷到天空，爆炸的热浪把积雪都熔化了，在弹穴里灌满了水，许多协约国的伤兵就淹死在里面。眼睛失明和血肉横糊的人摸索着到洞穴里图个安全，就倒在他们的同伴身上，把他们淋得浑身是血。德国工兵还在法国阵地下面挖洞，爆炸了威力很大的爆破地雷，炸成了许多有十层楼深的坑。
德军在坦克火力的优势上，提前在凡尔登发动了总攻，在宽40公里的正面上同时实施炮击，德军坦克和飞艇航空兵还首次对法军阵地实施轰炸，摧毁了大部分防御阵地，并杀伤大量法军。短短一个多月的战斗，法国打死、负伤、被俘和失踪的伤亡人数，以十万计数，战争似乎要流尽法国人的血。
为了尽快结束在西线的战斗，德国还在凡尔登战场第一次使用了毒气！当时，法军已经十分需要休整，于是英国从加拿大调来一个旅增防法国的堑壕，加拿大军队改进了法军的许多工事！
法军原来长长的堑壕有很多缺点，比如没有护墙为纵射炮火提供防御。在低地区域，地下高水位使掘到两英尺以上就不能再掘下去了，还迫切需要把胸墙用沙袋或泥土堆高到四英尺或者更高些。那些法军筑的胸墙，其厚度不足以抵挡子弹，有些堑壕连这种薄弱的防御工事也没有，没有一条战壕有防护来自后面炮火的背墙。另外，法军的卫生设施也很差，处于可悲和非常污秽的状况，所有下面塌陷的小堑壕，都用来作为公共厕所和埋葬尸体的地方，法军后面的堑壕和地面，都乱扔着死人，有的已埋葬，有的未埋葬，许多浅葬的坟墓严重妨碍着挖壕。加拿大军队怎么也想不到，浪漫优雅的法国人，在战场上竟然邋遢成这样。他们加高和加厚了胸墙，加深了堑壕，还开辟护墙和新的交通壕，让所有堑壕都互相沟通，士兵可以走到任何防区去，不致暴露于德军的炮火之下，还构建了连续的有刺铁丝网，保卫着整个堑壕。
