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将他们丢给红花会方面运输部门的负责人。陈家洛转身处理起了其他事务；漕帮中人看到运输部门详细的规划后对继续控制漕帮失去了信心，不过潘帮主想着自己在运河上经营多年，里面的门道样样清楚，要是自己照着这个样子开个公司说不定也能继续发财。
既然有此想法，他就向运输部门提出自己的意见，运输部门讨论一番同意了他创业计划，于是潘帮主等人兴冲冲的回到扬州开始筹办自己的运输公司。
等到扬州无血开城后，他就聚集起帮中的兄弟说起自己的创业打算来，可是除了一些亲近的弟子、亲戚。并没有多少帮众响应，他们都被红花会贴出的招工启事吸引了过去，潘帮主给的饷银和红花会开出的工资实在不是一个档次的。
初时他还不以为意，仗着自己人脉广，通晓运输事务拉着手下这批人就开始跑生意，你还真别说，开始的时候还真被他拉到了好几个大单子。可是货物一上路这些帮众的老毛病就又犯了，不是夹带私货就是偷盗货物。货物到达预定地点后比单子上的数目整整少了三成！
潘帮主很是出了一次血才把货主安抚好，可是自此之后潘帮主再想接生意可就不容易了；眼看着自己的公司一天天败落下去。潘帮主无奈之下再次找到红花会运输部门求教，在他们的指点下制定了严格的规章制度和完善的检查体系，再开革了一批偷奸耍滑的害群之马后，又招收了一批老实听话肯吃苦的员工，公司这才慢慢恢复活力。
等到潘帮主老去的时候，他的公司已经是江浙一带最大的私人运输公司了。和江浙一带的大工厂主合作推出的江浙沪包邮业务更是受到商家的一致好评。
和漕帮又类似遭遇的还有广东的十三行，因为地处古代中国唯一、世界第四大的对外通商口岸，这些人家这么多年来光靠着买进卖出就赚了山海一般的银子，虽然这几年受到福建的冲击，可是中国如此之大还是为他们留下了足够的利益。这些人也以为这种躺着挣钱的日子能继续过下去。
