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如果平均一下的话，每天至少也要修3、4公里的样子。
自然，如果以正常水平的话，无论哪个国家都没法修这么快的，当初华工在美国修太平洋铁路的时候，也不过创下了一天一公里多的记录而已。
不过这次詹天佑是多路并进，如宿州到合肥，合肥到安庆，芜湖到当涂，徽州到铜陵，这些铁路在进行过勘探后都是同时进行的，再加上这件事上严绍也没吝啬过钱的问题，所以铁路进度极快，大半年的时间硬是修出了八百多公里的铁路。
本来詹天佑还打算继续修下去，争取让铁路把所有的大城市都串联起来，谁知道就听闻了这件事。在得知这件事后詹天佑立刻乘坐刚刚开通的火车从合肥跑了回来，想要看看情况怎么样了，毕竟当初严绍对他可是一点都不薄，尤其是修铁路的资金，更是从来都没有短缺过，让憋屈了半辈子的詹天佑总算是可以修个痛快了——————对这个铁路狂人来说，升官发财什么的都没意思，多修一公里铁路才是最重要的。
谁知道他才刚回来就被江辛给拉了回来。
虽说在交通部江辛才是部长，詹天佑只是个次长，也就是俗称的二把手，但交通部里谁都清楚，和江辛相比，严绍更看重詹天佑。如果不是詹天佑更喜欢修铁路，对公路兴趣不大，而且经常跑来跑去的话，恐怕交通部长的位置都要给詹天佑了。
另一方面，詹天佑本人对这些到没什么兴趣，不过江辛毕竟是他的上司，所以他也是不得不来。不过在这件事上詹天佑的立场也很矛盾，作为一名工程师，他自然希望和平，这样他才能修出更多的铁路，可是严绍过去带他不薄，现在闹出这么大的事情来他如果反对的话，也未免有些太…
所以尽管被江辛拉了过来，但詹天佑却是一言不发，什么也没有说，只是在旁边看着江辛等人和军队的将校们在那里争吵。
“好了，吵够了吧…”见两帮人吵的越来越不象话，一直沉默着的严绍抬起头低喝道。
虽然声音不大，但在他开口后，房间里的人们还是乖乖的闭上嘴巴。
