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这样的表情严绍他们并非没有看见过，至少最初到安徽的时候，身边这样的表情比比皆是。
而现在…
尽管街道两旁这些百姓们还比不上安徽那边，但至少他们脸上已经开始露出笑容，这一点对严绍来说比什么都满意…
这时北京的汽车数量在国内虽然已经算多的了，但毕竟还是没法和后世相比。再加上不少主要的交通道路都已经翻新，所以根本不必担心堵车的问题——————这也算是生活在这个时代的一大福利吧…
说到底，还是这时中国的人均收入太低，无法消费起汽车这东西。
严绍也不是没想过把汽车的售价压低到极限价位，也就是从现有的750美元压缩到350甚至是300美元。问题是就算如此，寻常的国内百姓也不可能消费得起，毕竟一辆汽车的价格已经几乎相当于他们20年的收入了，即便是再怎么爱慕虚荣的人，也不可能拿自己20年的收入去买一辆汽车。
而那些有钱买的人，也不会在乎多出两倍的价格来。
再者现在汽车业务是集团主要的收益项目。而且如果压低价格的话。那么对国外的价格也要压低。这对国外的汽车业来说简直就是赶尽杀绝——————考虑到总总后果，最后严绍还是维持了现有的价格…
并不清楚这些，司机依旧在控制着汽车往前行驶，大概过了20多分钟。车队总算是来到了王玄口中的建筑研究中心。
这个中心和位于芜湖的舰船设计研究中心差不多，但要说区别也有不少，其中最大的区别就是魏瀚他们的‘中国舰船设计研究中心’是属于半官方性质的，也就是说一部分属于国家，另一部分则是属于雨石集团。
