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然而实际上。除了那些被牺牲掉的人，还有他们的家人之外，恐怕其他人对此并不会怎么在意，包括了普通的民众。
因为除了初期之外，到了铁路的中后期，负责执行危险修路任务的，通常都是一些死刑犯。比方说犯下了杀人等罪，亦或者是早年地方上的强盗或是土匪等…
国内的公路和铁路建设会如此顺利，从某种角度上讲，还真是托他们的福。正是由于他们不辞辛劳。不畏艰难，尤其是不要工资的在那里工作，国内交通才能发展的如此迅速。
自然，在得知新疆的工作如此危险之后，严绍很快就调拨了一大批的囚犯过来。让他们来负责那些危险的工作。同时为了避免会发生一些什么事情，严绍甚至还调来了一个师的部队，负责确保整个工程不会发生任何的意外。
要知道，无论是在清末，亦或者是后来的辛亥革命之后，国内盗贼的数量都犹如杂草一般，根本就是斩之不绝。
后来直到国社政府成立之后。随着政府不断出兵围剿，这种情况才得到了限制。
但即便是这样，在一些边远地区，依旧有那么一些贼寇在活动。
这些人，便成了国内交通建设的主力，做出了极大的贡献…
当然。在严绍看来，让这些人牺牲是理所当然的，在吴佩孚等人看来也是如此，何况还有那么一个理由摆在那里。但是对詹天佑这样的人来说，这却是绝对不能认同的。只能说，这是两种理念的冲突…
然而不管怎么说，随着迪兰铁路的开通，政府对新疆的控制得到了极大的加强。
