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（一战时中国替美国制造的万吨轮航速1209节，中国造船史:中国各造船厂早在1918年夏便接受欧美造船订货共计25艘，而由江南造船所与美国政府签订的4艘全遮蔽甲板型蒸汽货轮的合 同为最大，规定所订每只运输舰排水量14750吨，采用江南所制造的三缸蒸汽机驱动，指示功率3670马力，要求六个月内完工交首船。但刚开工时一战便已 结束，遂暂停。1920年美国政府要求继续履行订造合同，第一艘万吨级运输舰《官府号》于该年6月3日下水；第二艘《天朝号》8月3日下水；第三艘《东方号》次年2月23日下水；第四艘《震旦号》5月26日下水。四艘 万吨轮均开赴美国交付，试航速度超过美方订货要求，船体坚固适用，美国海军直至二战时仍在美－欧航线上使用。）
“其次就是命中率的问题，眼下潜艇用的是直航鱼雷，命中率很成问题，刚刚的那个货轮只是静止状态，居然就有脱靶的，如果换成是移动目标的话，最后能命中几个就很难说了。”
这点倒也没错，事实已经证明，早期防范鱼雷最好的办法就是较高的航速。
最后一点，同时也是最麻烦的一点，那就是这时潜艇的潜航时间很短，不像后世那么长。所以通常都是在发现目标后才潜入水中，而不是潜入水中寻找目标，这两者有着很大的区别…
“不过如果事先就已经知道目标的位置，并预先埋伏好的话…”小小的抿了一口茶，魏瀚在心底道。“到是可以发挥很大作用，而且这种兵器成本低，方便大规模生产，如果能一次性生产出几十艘来，恐怕就算是战列舰也讨不了好…”
就在魏瀚心里正琢磨的时候，水面下，那几艘潜艇并没有浮上来，而是在重新校准之后，再次发射了数枚鱼雷。
或许是有了上次的经验，再加上靶子又是固定靶，难度低的很，所以这次的几枚鱼雷几乎全部命中，而伴随着一阵火光与巨响，那艘货轮下沉的速度似乎也加快了许多，不多时就已经沉下去了一半。
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虽然还只是实弹测试，但是潜艇的出色表演还是给了魏瀚等人一个惊喜，就连那些本来对潜艇并不怎么在意的人们，也开始重新打量起这些自己原本看不上眼的兵器。
之后那几艘潜艇并没有继续对货轮进行攻击，而是渐渐的从水中浮了上来——————货轮毕竟只是货轮，采用的只是民用标准，在防护方面毕竟没法和军用舰只相比，何况上面也没有人采取急救措施，差不多十颗鱼雷上去，就算是战列舰也吃不消。何况只是一艘普通货轮，等到那几艘潜艇从海底浮上来时，那艘货轮其实已经沉的差不多了。这样的目标自然也就没了打击的价值，再说鱼雷那可是很贵的…
