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再加上当时北京毕竟还是袁世凯的地头，所以严绍便派人在北京城外的郊区选了块不错的地方，然后修建了一栋庄园，等将来北伐成功了做个临时的总统府。
后来北伐成功了，新的总统府也开始修建起来。自然政府部门也跟着一起北上，问题是严绍的总统府都在城外，他们总不能在城内办公吧？那个时候电话可是个稀罕物件，何况从城内把电话线拉到城外也绝不是件容易的事情。
所以最后一股脑的，几乎所有部门都把总部的地址选在了城外。
既然都选在了城外，那干脆都挨在一起算了，最后也就形成了这么一条街。
国防部、民政部、工业部、商务部、司法部，等等等等，几乎全部都在这一条街上，甚至就连国会都在，唯有特事局不是如此，至于严绍的新总统府…
当初为了离家近一些，选在了距离庄园不是很远的地方。严绍又害怕有人拿迫击炮给自己来上两炮，把总统府和庄园周围的土地都买了下来，所以尽管‘国社大街’尽头的主干道就是通向严绍总统府的，可实际上彼此之间的距离却绝对不近。
而在这条扬名海内外的街道上，最令人忌惮的绝对不是司法部，也不是公安部，而是廉政部——————确切的说，是最被政府人员忌惮。
就像开头说的一样，即便是全国也不怎么能见到的汽车，在这条街上也能时不时的见到一辆。一般来讲，在这种近乎于政治中心的街道上，通常都应该是车水马龙的才对。
然而正是由于廉政部的存在，使得国内的吏治处于一个较为清廉的水平，当然，更重要的是他们有一个非常能干且正直的部长。
因为各个部门都在一条街上的关系，街内的政府官员就等于是在廉政部的眼皮子底下办公。这个时候一辆流岚的售价差不多在5000多块华元，而这一时期即便是政府的部长一个月也只有五百块的工资，下面的部员更少，眼下国社政府又刚成立没几年。若是一个刚上班没多久的公务员开着一辆流岚上街，未免也太显眼了些，何况这年月汽车的数量还没多少，这国社大道又在廉政部的眼皮子底下。被调查是肯定的，汽车出现的自然也就少了…
