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两个飞行员，在空中用手枪战斗，这在后世可能会是个很好笑的故事，然而在这个时代却是事实，因为这时的飞机根本没有用于战斗的武器。
后来随着战争的发展，空中战斗变得激烈起来，飞机性能和飞行员的驾驶经验也在不断丰富，各国研制了适用于飞机作战的航空机枪。第一次世界大战初，法国人首先把带活动支架的地面用机枪装到飞机后座上。1914年10月5日，法国飞行员弗朗茨和观察员凯诺特驾驶一架瓦赞飞机在空中巡逻。发现一架德国侦察机正在侦察法军防线，弗朗茨逼近敌机，凯诺特用机枪瞄准，将其击落，这是空战史上首次击落敌机的战例。
当时，飞机的螺旋桨绝大多位于机头前方，前射子弹会击中螺旋桨叶片而限制了飞机作战潜力。法国飞行员加罗斯在其座机的螺旋桨根部安装了一套拨滑弹板装置， 初步解决了前射子弹打坏螺旋桨叶片的难题。1915年4月1日，他驾机升空，轻而易举地击落一架德军飞机。后又击落2架。并迫降德机2架。从而成为有5架战绩的第一位王牌飞行员。
然而这么做依旧会限制很大的性能，算不上纯粹的战斗机…
直到另一样东西出现…
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飞机在这个时代是个玩具，最多也就是在侦查用的时候很有用，这是这个时代绝大部分人们的一种看法。但是作为后来人。严绍肯定是不会这么看的。
所以在研究院还是研究所的时候，严绍就已经投入大笔的资金，让李隐和他的团队对飞机和航空发动机进行研究。由于资金充足，再加上这个时候从国外购买技术很简单，所以研究所制造的飞机性能和同时代最好的飞机相比也不会逊色。
但是在战斗机的研制上研究所却陷入了困境，把机枪放在飞机后面？让另一个飞行员操作？这么做到是没问题，但却达不到严绍的要求。
