第2章 四 (第3/14页)
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在新能源汽车领域，电池技术的发展也遭遇瓶颈。
目前，主流电动汽车的续航里程虽然有所提升，但提升速度极为缓慢。
例如，从前年到今年，平均续航里程仅仅从800公里提升到了1000公里，三年的时间增长幅度仅为25%。
而且，电池的充电时间也一直未能得到实质性缩短，快速充电桩的普及程度依然不高，仅在一些大城市的核心区域有少量分布，覆盖率不足30%。
同时，风能发电的成本虽然有所下降，但下降幅度逐年减小。
在前年到今年的三年期间，成本下降幅度从每年10%降低到了每年3%。并且，由于风力资源的不稳定以及储能技术的不完善，风能发电的有效利用率也一直徘徊在30%左右，难以得到显着提高。
另外，生物质能的开发和利用也面临诸多困难。目前，生物质能的转化效率普遍较低，仅在20%至30%之间，导致其在能源市场中的竞争力较弱。
相关企业对生物质能项目的投资热情也不高，过去一年中，新开工的生物质能项目数量同比减少了15%。
总之，新能源技术发展缓慢，诸多技术难题尚未攻克，这一系列因素共同导致了当前新能源在能源供应中无法充分发挥作用，进而引发了此次严峻的能源危机。”
而另一则国际新闻播报，也如同一颗投入平静湖面的石子，在冀罗心中荡起层层涟漪。
