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“那这个工厂具体怎么运营呢？"
"由外商提供零配件，我们进行组装，每辆车加工费一块银元。第一年预计投产三万辆。"
"一个工人多久组装一辆？按一天一辆算的话，一个月27-30辆，工钱算12元，其他的加个6元……还不错，那些官老爷应该很乐意掺一股。"
周冲仔细想想曾经看过的数据:"孙老板，成本不是这么算的。不算厂房、设备的折旧费用，单算人工成本，按我提供的生产管理方法，根据生产规模的不同，平均每辆车的人工，差不多在一到两个工时。也就是说，每个工人一天按 10 个小时工作时间算，一天能生产 5至10辆。
所以，简单计算一下，一个工人月薪 15 元，平均每天约 5 毛钱，能生产 5 辆自行车。每辆的人工成本约 1 角钱，我们将其翻倍，算作 2 毛钱。再加上其他诸如税收等杂七杂八的费用，算 2 角5 分到 3角钱。随着规模扩大，实际成本更低。
一辆车的加工成本大概如此，而利润差不多能有 7 角钱。第一年预计生产 3 万辆，那么总利润约为 块银元。再扣除 1000 块银元的打点费用，最后纯利应该能有 块银元，不算太多。"
孙德辉被惊得瞠目结舌，“这……这……这……”他刹那间惊得说不出话来。
″这个工厂若想达成上述的利润目标，说难不难，说易不易，关键在于得有务实且识字的人来管理。各家股东可以派人来核查账目，但不能参与管理。否则会造成管理混乱，效率降低的恶果。
给他们派来的人优厚的薪水，最好是无需上班，仅在查账时过来即可。不然，最终这厂子会办成什么样，那就难以预料了。所以这一点要在各家入股时白纸黑字的写明白。"
