116 四轮马车二 (第1/7页)
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其实四轮马车并不复杂，关键就在转向机构之上。
转向机构也不难，只是一层窗户纸，一旦点破便不再神秘了。
四轮马车的前车桥，通过旋转的枢轴与底盘连结起来，这样前轮便可以转动方向。
马车前轮比后轮小，前轮负责转向，后轮承重。
由于是四轮，本身车辆的载重能力就会高于两轮，这是毫无疑问的。
至于后世马车那些减震避震弹簧什么的，李忘忧就不奢望了，反正是用来拉货的马车，也不用考虑什么舒适性的问题。
他之所以知道这马车的构造，倒并不奇怪，小时候村里便有合作社运货的马车。
几个熊孩子最喜欢的便是坐马车，而那马车坏过几次，每次修理的时候，李忘忧都眼巴巴的在一旁看着，一来二去，也就搞明白这马车到底是怎么回事。
刘木匠与三个儿子的手艺确实不错，加上家中正好有帮人打造牛车，车轮什么都是现成的。
