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有郭泰来这个话，大家心里好过了不少。毕竟理论上的东西他们比郭泰来不知道强了多少，现在缺的是高端的动手人才，郭泰来答应帮忙，那再好不过了。正如郭泰来所言，不还在系里吗？平常都在一个楼里，能有多不方便？
下午接受了另外一批的记者采访，这批记者就好多了，都是业内人士，对这台高精度车床的技术含量都有足够的理解，面对郭泰来，一开始全都是不可思议的表情。郭泰来实在是太年轻了，要不是有一个院士和几个教授背书，他们都不敢相信这车床是郭泰来一个人设计制造的。
真懂的人那是真懂，确认之后，几个记者再看郭泰来的时候，立刻就是一种高山仰止的表情了。几乎是围着郭泰来，一个地方一个地方的问过来，除了一些涉及到关键技术的地方，其他的地方郭泰来一一作答。
期间甚至还因为一个问题，王教授和另一个教授也加入了进来，郭泰来现场将车床拆开一部分，然后按照另一个教授的意思当场修改了一下，同样得到了类似的精度。
只看郭泰来娴熟的动作和安装的时候那种举重若轻的手法，几个记者就已经叹为观止。他们本以为会看到一个精细到用数字化来衡量每个螺丝拧紧程度的扭矩表格，结果郭泰来徒手就给他们调整出了那样的效果。
特别是当他们开口质疑的时候，郭泰来随手给他们一个扭矩扳手告诉他们扭矩值让他们测量，结果一测，竟然分毫不差，这种精确到1牛米的扭矩扳手，怎么可能和郭泰来精确到0.001牛米的手法相比？
不光是记者，连王教授他们也都吓了一跳。他们之前还不知道郭泰来竟然有这样的手段，换了个地方，随便说个数值让郭泰来拧，郭泰来随手就能搞定，用扭矩扳手一测，分毫不差。尺寸也是一样，简直精确的令人无法置信。
直到此刻，众人才算是明白，为什么郭泰来一个人就能精确的安装这种精度的车床，有这个本事，哪怕能装出更高精度的也不稀奇啊！
这一批记者，结结实实的得了一批实锤素材，相信他们的报道会更生动许多。
一天下来，郭泰来累的够呛，回到宿舍，一头扎在床上，趴了半天才起来吃饭，然后又一次告诉哥几个自己累坏了，瞬间进入了熟睡之中。当然，这是启动了控制系统吸收数据并让控制系统升级造成的。
