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这下，郭泰来就有了更好的材料用在自己要做的超音速发动机上了。为此，郭泰来还恶狠狠的给研发团队发了一拨奖金，砸的他们晕头转向的。
当年罗罗为了研发类似的复合材料差点破产，通用电气用了整整三十年的时间才研发成功，现在，国内也有了首屈一指的同类型产品，而且性能更加的优异。
郭泰来兴冲冲的赶回了姑苏，继续埋头干活。十月中，郭泰来通过阿布购买的五架伊尔76运输机当中的两架，提前交付，顺利的飞到了姑苏的商务机场。
这么短的时间能交付两架，显然是插队抢了别人的订单，郭泰来给阿布打电话说起这事情的时候，还有点担心这么做会得罪人，毕竟这不是什么好事。
“完全不用担心，G！”阿布对此毫不在意，笑呵呵的回答道：“这两架订单的原买主因为次贷危机损失惨重，正不知道该如何支付尾款呢！你接手下来对于他们来说是解脱，只要付出一些订金的代价就可以取消订单，他们感谢你还来不及呢！还有两架明年年初就可以交付，同样的理由，只有最后那架可能要明年年底或者后年年初才能正式交付。”
“暂时有四架已经够业务运行了。”听到阿布的解释，郭泰来也放下心来。这也算是个好消息，让郭泰来心情十分的愉快。
十一月初的时候，T先生工作室罕见的对外召开了一场新闻发布会，正式宣布已经完成了民用超音速航空发动机核心机的设计，并将在后续研发阶段开始进行华夏CAAC适航认证申请，同时将进行FAA适航认证的申请。保守估计，T先生工作室将在08年六月底进行样机点火测试。
与之配套的消息则是郭泰来名下的那个设计公司，也将根据这款民用超音速航空发动机的性能和尺寸，初步确定私人超音速客机的外观和性能，并进行进一步的深入设计。
发言人一宣布完消息，来参加新闻发布会的记者们就躁动起来，纷纷举手准备提问。
