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“零零三报告，飞机一切正常，请救起飞！”
“零零一收到，可以起飞！”
试飞员王扬，驾驶歼八I战斗机，开始加速滑跑，歼八I战斗机的视野不太好，主要是看仪表飞行。
随着战机越滑越快，试飞员熟练的拉杆，歼八I机头轻轻抬起，主轮在跑道上继续滑行，几秒钟后，战机终于平稳的脱离了地面，在空中飞得很稳。
歼八I战斗机的爬升性能还是不错的，不多时便到了五千米高度。
试飞员按要求，开始打开机载雷达，这台雷达便是JL-7雷达，它是六零七所在去年研制的，要说论起它的血缘来，其实便是美军F-105D战斗轰炸机的R-14A雷达，它具备常规跟踪能力，也具备地形测绘能力，地形规避能力，是一种J波段单脉冲火控雷达。
采用了特殊的椭圆抛物面天线，重量一百一十五公斤，对战斗机类的目标探测距离为三十公里，跟踪距离十五公里，比起F16战斗机的雷达显然要差得多了，不具备超视距空战能力。
但尽管这些性能，看起来很差，在八十年代的中国，却是重大的突破了。
本来JL-7雷达是给歼七III配套的，现在歼八I也用得上。
