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所以这次李曙光便会被破格评审成为副高级的副研究员。
现任科技委主任，便是德高望重的飞机设计大师黄强，早年主持东风系列战斗机的设计工作。
所以现在李曙光便已经真正的进入到了航空工业的决策层。
在这次工作汇报中，李曙光同样是提到了为陆军研制一台先进的坦克燃气轮机，这得到了军方领导的高度重视，所以接下来李曙光就要准备和五机部的一位领导到北方工业公司去，就新一代主战坦克预研以及燃气轮机研制的相关工作进行研究讨论。
李曙光作为穿越者，自然是知道了，国产第三代主战坦克，便是在一九八四年初正式立项，而当时因为没有合适的人选，所以不得不任命六十六岁的褚铁生担任总设计师。
国产九九式主战坦克，便是在这个时候开始设计研制，可谓是十五年磨一剑，直到一九九九年才定型量产，所以命名为九九式主战坦克。
当时的九九式主战坦克，其实距离世界先进水平，还有较大差距，因为它基本上可以看成是T72主战坦克的升级版，在设计上借鉴了苏联T72主战坦克的很多特点和技术。
无论是从正面，还是从侧面看，九九式主战坦克都与T72比较相似，特别是车体前部的V型防浪板。
当然九九式主战坦克负重轮的排列方式同T72完全不同，但它们都是六对负重轮，而M1以及豹II等欧美主战坦克都是七对负重轮，这主要还是因为它们的尺寸和重量不同，毕竟T72和九九式主战坦克，因为没有大功率的发动机，所以战斗全重不超过五十吨，而M1也好豹II也好都是六十吨往上了。
