第六十一章 四发变双发 (第2/3页)
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下午李曙光就跟着马总师他们坐上火车,奔赴东海了。
运十客机由东海飞机制造厂负责设计研制,可以说是中国航空工业在七十年代的重点项目了。
到了东海飞机制造厂,李曙光这才深入到了第一线,了解到了最真实的情况,得到了一手的数据。
运十客机的设计确实存在不小的问题,看来只能推倒重来了,虽然说大家都不希望这样做,但不这样做就没有未来。
现在不把运十客机改得更好,那很快就会有麦道客机跑过来要求合作,把麦道八二客机拿到东海飞机制造厂来组装生产,这样诱人的条件,恐怕上面很难拒绝,李曙光知道,运十客机必须要比麦道八二客机更好,并且要完全保证两三年内就要让它浴火重生,这样才有可能保留下来这个项目。
所以在东海飞机制造厂,李曙光就把这些厉害关系,详细的陈述了,这让东海飞机制造厂的设计师工程师们大为动容。
麦道公司同东海航空公司的谈判,可是在三年前就开始了,只是现在还拖着没有谈好,一旦谈好了,那运十客机项目也就要终结了,这一点大家是形成了共识的。
面对这么多航空人,李曙光道:“咱们肩膀上的责任很重啊,运十客机如果能搞成功,能够阻止上面引进麦道客机组装,那么对我们的航空工业和整个工业体系,经济体系的影响是非常长远的。可以预测在二十年后,全球航空产业及其供应链上的其他产业每年提供超过上千万个就业机会,创造上万亿美元的收入,如果这其中有我们中国航空工业的一份,那对我们国家来说,民机产业的发展,将带来不低于一千万个就业岗位,五千亿美元以上的产值。所以我们航空人,要真正的实现航空报国的梦想,就一定要让运十客机,超过美欧的民航客机!”