第四章 二代半 (第2/3页)
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这是因为可变后掠翼战斗机，它的机翼外段是很少挂导弹的，因为挂上去之后，机翼在转动的时候，导弹也要随着转动才行，这样就大大增加了设计难度，可靠性受到影响。
所以设计师们，便会在可变后掠翼战斗机的机翼内段，固定的部位，下面设计复合挂架，有双联装甚至三联装。
当然三联装一般情况下，最下面是挂副油箱的，两侧的挂架才是挂导弹，所以一个三联装挂架，也是两枚导弹。
但是双联装的导弹挂架，肯定是比单个要复杂的，中国航空工业还从来没有进行过这方面的研究，所以当李曙光提出这个建议时，古总师也大为吃惊。
不过李曙光的建议，确实是很吸引人，毕竟这样一来，歼八II战斗机，在挂上三个副油箱的情况下，还能挂四中二近，这个挂载能力，可以跟F16战斗机相比了。
古总师很是欣赏地看着李曙光道：“小李啊，你这个建议很好，但是双联装挂架很是复杂，咱们也没有进行过相关的研究，你觉得真能行？”
李曙光点头道：“我觉得一定行，虽然说双联装挂架，确实要比单个挂架复杂，也会增加重量，影响战斗机的机动性，不过咱们的歼八II战斗机，本身也就不追求机动性，所以使用双联装挂架，只有好处没有坏处。”
其实复合挂架技术，也是一直在发展的，到后来F15EX甚至可以使用四联装导弹挂架，将整机的导弹外挂数量提升到22枚，虽然说这样一来，机动性大大下降，但是好处也是很明显的。
双联装挂架对机动性影响，是多联装挂架里面最小的，所以最适合歼八II战斗机。
