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首先，选址，水车的选址不算太考究，只要水位适宜便可，不过风车的选址就比较苛刻了，必须选在空旷的地方，无山川树林或者建筑遮挡，风车若是没了风，那便是个摆设。
李浩亲自参与选址，最后定在清水河南岸的一个拐弯处，此处地势较高，视野开阔，没有任何遮挡物，常年有风，是建风车的最佳地段。
为了加快速度，风车水车一起建，李浩特地花钱请来了一百多个青壮村民来做杂工，打地基挖沟渠，下水打桩这些脏活累活都交给他们，谁让他们没有一技之长的，况且，李浩这是在帮他们建水车，救他们的庄稼呢，他们能不卖力吗。
原本清净寂寥的清水河畔这几天变得热闹非凡，一百二十名工匠加一百多个杂工，还有许多来瞧热闹和送茶水的村民，现场简直人满为患。
对于这次的风力水车，李浩十分重视，一改往常的懒惰习惯，每天一大早便来监工，有的时候还亲自上阵帮忙，经常弄得一身泥水而回。
足足忙活了七天，风力水车终于建成了，引水灌溉渠也挖好了，不过，李浩有点不开心，因为这个工程严重超支，足足花了四千五百贯，他的心头在滴血。
望着庞大的风车和水车，村民们的脸上充满了期待，看到村民们满是期待的样子，李浩心里有点没底了，若是这风力水车不行，他估计自己都没脸见人了。
风车底座正如鲁直所说的那样，建成了一座塔，倒有点像化工厂的烟囱，塔底有一扇门，李浩打开门，进入塔内，就看到四处都是巨大的木制齿轮，据鲁直说，这些制造齿轮的木料非常贵，一只齿轮差不多价值一百贯，听得李浩直咋舌，终于知道为什么会严重超支，这里大小齿轮加起来有十几个，能不超支吗！
鲁直开始给李浩介绍：“这一间便是操控室，通过拉杆可对风车进行操控，左边这根拉杆可以改变风车的方向，以迎合不同季节的风，右边这个拉杆只要拉下，便能锁住风车，让风车停止转动。”
