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又是一阵热烈的掌声，接下来专家们就开始工作了，评审工作是很枯燥的，也是很费时费力的，但是这个工作又是不能有一丝马虎的，所以每一位专家，都必须要有高度的责任心，还有要相应的能力才行。
现在很多专家其实都是跟着李曙光学出来的，所以现在他们已经担任了如此重要的工作，李曙光也来了，有李曙光的指导，那就更没有问题了。
运四战略运输机的设计的确是非常的厉害，不是简单的把运三战略运输机放大，而是一种新的设计，比如说它的动力系统，那就是推力更大的涡扇发动机，这个研制难度也是相当大的，在未来的话，全世界也只有两三个国家具备这个能力。
在现阶段，更是找不到一个，就算是米国将来研制的C5战略运输机，它的发动机推力也并不是很大，比运四战略运输机要差了一个级别。
运四战略运输机的发动机，推力要比运三战略运输机使用的发动机，增加了五十千牛，也就是超过五吨，达到了二十五吨级别。
这四台发动机推力加起来，可是超过一百吨了，因此在最大起飞重量的状态下，运四战略运输机的起飞推力重量比，也是有零点二五的，这个就比后来的C5银河推重比更大了。
这大概是跟伊尔七六运输机的推力重量比差不多大了，所以动力很充满。
运四战略运输机，当然也是使用了超临界机翼的设计，所以它的高亚音速阻力比较小，这样就能够让它实现八百二十公里每小时的巡航速度，油耗也相对较低了。
