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损失太惨痛了，所以现在李曙光才会提出全新的运十四中型战术运输机，毕竟运八的原始设计都有问题，没有必要再改进下去了。
现在生产的十多架运八飞机，能够让它们飞完寿命就行了。
这次立项会上，李曙光提再次介绍了运十四的总体设计方案和先进技术，特别是六千五百千瓦涡桨发动机和共轴反转的桨叶设计，和空警一百预警机是完全通用的。
这样可是大大的节省了研制的费用和周期了。
运十四中型战术运输机，最大起飞重量一百一十吨，与原来的运十飞机是一样的，但是运十四战术运输机的机身可比运十要大得多了，毕竟它是用来拉货的，所以李曙光给它设计了一个巨大的货舱，尺寸比运八大得多了，容积是运八的两倍。
运十四的货舱宽四米高三点八米，货舱长二十三米，可容纳下一架中型直升机，或两辆十五吨重的轮式装甲车。
执行救灾任务时，可以装载一辆二十五吨重半挂卡车，或大型起重设备及挖掘机。
要知道运八的货舱才多大，宽三点四五米，高二点六米，长十三点五米，这次运十四是质的飞跃，甚至它的货舱尺寸比伊尔七六运输机的还要大，所以看起来运十四就是非常的胖。
