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耳机里失去了所有航班呼叫的声音，对进近管制员而言，是很可怕的事情。
一架飞机从起飞到着陆，会经历塔台管制、起飞机场进近管制、区调、落地机场进近管制、落地机场塔台管制这个过程。
其中，塔台是窗口单位，能够目视飞机的起降。
进近管制单位则是基本都在远离机场的范围，依靠雷达和无线电指挥，通过PTT发话。
此时合城机场上空，划分给孟黎月的扇区内压着天气，有十几架飞机正在五百米到三千米的高度等待指令。
上、下到哪个高度层，增、减速、去往五边的具体位置，亦或者为了绕开雷雨，如何转向、盘旋，他们都要实时和孟黎月沟通。
否则很快就会乱成一锅粥，甚至出现更严重的安全问题。
“中南8760，听我几个？”
孟黎月没有任何犹豫的时间，立即在波道里发话，尝试呼叫。
连续叫了几个航班都没有得到回应后，她眼睛仍然紧紧盯着雷达屏幕，对身旁监控席管制员说：“把情况报告给主任、使用应急频率，通知其他扇区、塔台，暂时不要使用124.85。”
