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“我之前不是说了嘛，涡轮增压和双离合，咱们研发得如何了？”
弱混只是一种偷奸取巧的手段，在尽量减少成本的情况下，获得一个看上去还算是漂亮的油耗数据，实际上……没鸟用！
目前的阶段，降低油耗，提升动力，还是得靠涡轮增压！
后世的自吸党们，天天喊着涡轮不靠谱，自吸才是王道！
没错，这句话对，但是有前提，大排量自吸，3.0以上排量的自吸，那的确不错，要动力有动力，要平顺有平顺，哪怕开个2.0的自吸，也绝对不会比1.5T的涡轮增压动力好！
尤其是随着高速公路的普及，涡轮增压的动力源源不断，自吸根本就没法比！
咱们在燃油车的技术领域里已经落后了，想要弯道超车，就只能走涡轮增压路线！看看后世的车子，自吸几乎边缘化，稍稍大一些的都是涡轮增压。
当然，烧机油、积碳严重等等问题在初期的涡轮增压发动机上的确存在，不过可以改进啊！当EA888发动机发展到第三代的时候，可靠性已经相当不错了。
至于双离合……因为大众的死亡闪烁而闻名，被很多“懂车党”嗤之以鼻，实际上，臭名昭着的是干式双离合，只要咱们把离合器片浸泡在液压油里，解决散热问题，绝对是高效的变速器。
