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其实散货船和其他船只还是有很大区别的。
散货船的甲板上都是开口，这样才方便装卸货物，可以说，几乎就没啥甲板，顶层没有，下面也没有，一直通到船底。
这就意味着没有各层甲板来强化船体，完全靠外面一个壳子来承受力矩，这样如果在海上遇到风暴，船体承受不住，那咔嚓一声，就会变成两半。
这样的事情是发生过的，当年的散货船只有三五万吨的载重量，某国放卫星，造了一艘十万吨排水量的，处女航就断成了两截。之后很长一段时间里，都没有任何造船厂敢尝试。
直至进入八十年代，散货船才开始继续增加吨位，尤其是不打算走苏伊士运河的好望角型，最大甚至已经到了二十万吨以上。
万吨左右的散货船，只属于这个领域里的小弟弟，但是咱们可以玩超载啊！
咱们东方特色就是超载，荷载两吨的大卡车，能装二十吨，散货船方面，原本能装一万吨，咱也能干两万吨进去！
反正是用军舰来改装，军舰钢材的标准可比民船搞很多，所以肯定没大问题。
司令部附近，某酒吧的包厢里，赫梅利诺夫举起酒杯：“来，外甥，咱们先干一杯！”
