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起手刹漂移，那么意味着开始这台赛车开始加速磨损它的所有配件。而今天的赛程，练习赛无缝衔接排位赛，中间只有不到30分钟留给工程师们对赛车进行维修和养护。
而他们没有备用赛车。
只有这辆阿波罗ie。
又是T6，这个6号弯。
裴淞嘴唇紧抿，走内线入弯，阿波罗车身很长，他需要大幅度的甩尾。利用钟摆把车尾甩出去，车轮在赛道地面横着摩擦过弯，凄厉的嘶鸣声，伴随轮胎摩擦出的白烟，车头出弯，完美漂移。
弯道拼车手技术，那么直线，拼的就是赛车性能。
大直道，车手要做的事情很简单，油门焊死，别松开。
裴淞是二冲程竞速卡丁车出身，竞速场地赛但凡需要把油门踩死的地方，裴淞半寸都不会抬起来。
这时候，就要说到“刹车点”。直线的尽头是弯道，那么什么时候减速入弯、要不要减速入弯，就是拉速度的地方。
2档就能拉到6000的转速，阿波罗ie超强的性能在大直道上一直甩919大半个身位。然而那保时捷919里的东欧金毛也不是个善茬，疯劲儿不亚于裴淞，都不减速。
