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不过路城山会自己调整它的悬挂，让它距离地面有10公分，这样不至于被减速带叫杀。
“拿几块垫板，这车上不了仓房的台阶，我开到仓房门口，用垫板帮我搭个缓坡。”路城山说。
进仓房，那就是要改。裴淞诧异：“为什么进仓房？不能直接下赛道吗？它是阿波罗ie诶它已经是完美的了，它还要改装吗？”
路城山打开阿波罗的鸥翼门，有些怜爱地看了眼裴淞，说：“悬挂、变速箱、差速器，都要改，最先要卸的，是它的空调。”
他没时间给裴淞解释那么多，他坐进车里点火，其他人开始在车库里搜罗配件。
阿波罗ie的发动机足以与OC级发动机媲美，加上它本身全-裸碳纤维的车身，空气动力学套件。整车都充斥着德国工程师对极限速度的偏执感。阿波罗ie的工程师似乎在以这样的方式告诉大家——我所在的地方，拥有全世界唯一的，不限速高速公路。
接下来的10个小时里，从下午两点到晚上十点，没有车组下班。
赛车调校完一轮后，裴淞开着它进赛道试车，获得圈速数据，然后路城山根据数据再做进一步的调整。这么一个流程，循环了不知道多少遍。
所有车手都在帮忙干活，外卖拎了50多杯咖啡进来的时候还挺纳闷，心说这一般都是市里互联网公司的订单规模，怎么今儿往市郊送了。
