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这点儿够他跑上山顶了，当然，在他不折磨轮胎的前提下。
另一边，电脑里，裴淞的车载视角能够看出他在一个向山外侧倾得弯道里毅然选择甩尾过弯，超掉捷豹之后，裴淞又猛给方向、猛给油。
幸好他不是什么大厂老板，不然网上盛传“打工人的怨气能复活20个邪剑仙”的源头就是他，坚定地让每一个零部件燃烧殆尽。
力求榨干这辆萨博93最后一匹马力。
赛会导播给的画面相当帅，裴淞车内方向盘下视角，赛车手在离合刹车油门之间的切换丝滑度，堪比小猫咪跑酷时顺便把花瓶从柜子上推下去。浑然天成，一气化三清。
裴淞自己意识到了轮胎的磨损问题，他知道这里是天然马路，不是比脸还干净的专业赛道，于是问：“路工我轮胎怎么样？”
路城山咽了一下，说：“能跑。”
他给萨博93装的是半拉力半场地适用的轮胎，照裴淞这个开法，如果是干燥的路面，可能在轮胎磨损到100%之后会逐渐失去抓地力，但这场雨，下得就巧了。
积水路面原本就没有抓地力，所以下雨开车要慢，慢下来、轮胎附着地面的时间变久，就不容易滑。
不过裴淞因祸得福，在没有附着力的情况下，他轮胎的磨损程度自然要好一些。
